成人高考 高起本和專升本的畢業(yè)證有什么區(qū)別?
你好,二者的終點是一樣的,只是起點有所不同;起點不同,也折射出兩人基礎(chǔ)方面的差異。
“高起本”,是指該生在高中畢業(yè)后的高考中一次中榜,而“專升本”,說明該生在高中畢業(yè)后的高考中考取的是???,顯然其基礎(chǔ)是低于“高起本”生基礎(chǔ)的,因此其水平和能力可能就在用人單位眼中發(fā)生變化。本科畢業(yè)證上一般是沒什么區(qū)別的,只是在學(xué)習(xí)年限的入學(xué)與畢業(yè)時間欄上會有注明,如“某某某是某年某月入學(xué),學(xué)習(xí)幾年,成績合格,準(zhǔn)予畢業(yè)”等字樣。
這樣說您能清楚些了嗎?
成人高考報名現(xiàn)場確認(rèn)了,但是現(xiàn)在臨時有事去不了了,可以不去考試嗎?這樣會不會有什么影響
你有事不去,不受其它影響。眼前的事的結(jié)果:就是你放棄考試。僅此而以。你的損失就是報考費,和拿學(xué)歷的時間。
學(xué)業(yè)深造機(jī)會將往后推遲如果繼續(xù)選擇成人高考你就只能又多等一年拉。當(dāng)然你也可以選其它的繼續(xù)教育學(xué)校方式,例如:網(wǎng)絡(luò)教育、國家開放大學(xué)、高等教育自學(xué)考試方式。
我是一名中專生,想上一個全日制的大專。不能參加成人高考,大連的。
就是你讀自考吧,全日制的,都是和你一樣的學(xué)生,然后考試是國家統(tǒng)一考試,不掛科就能順利畢業(yè),難易程度看專業(yè),努力是一定可以的,畢業(yè)證吧專業(yè)不一樣認(rèn)可度也不一樣,總的來說含金量還行……我在遼師讀的,感覺挺不錯的,剛開始選學(xué)校的時候很迷茫啊,其實現(xiàn)在感覺還挺好。
成人高考報名條件里的“和高中同等學(xué)歷”指的是中專還是大專?如果報名要考的科目有那些?
高中同等學(xué)歷指的是中專,成人高考考數(shù)學(xué),語文和英語三門。至于專業(yè)的話你要看你考哪個學(xué)校的,要看那個學(xué)校招收哪些專業(yè),只要它招,而且你符合學(xué)歷要求,就可以報。
廣州市廣播電視大學(xué)成人高考的大專畢業(yè)證,是寫的是全日制畢業(yè)的嗎?
如果你報的是“脫產(chǎn)”但最后只給你業(yè)余的證書,你可以拿到教育局去舉報他,正常來說,任何學(xué)校都不會陽奉陰違的,廣州電大也不會。
我成人高考大專畢業(yè)(中醫(yī)藥專業(yè)) 接本可以接護(hù)理專業(yè)嗎?
你想繼續(xù)函授護(hù)理本科或者自學(xué)護(hù)理本科都可以,但要全日制的就不行。自學(xué)考試有護(hù)理本科的,關(guān)注一下吧。
祝你學(xué)業(yè)有成。
有錢該去考個成人高考混個本科學(xué)歷,(因為我覺得成人高考只是為了那個畢業(yè)證,真正來說學(xué)不到什么)還是
現(xiàn)在國家大多推出學(xué)歷+技能雙證制教育,由于教育體制原因,學(xué)歷只能體現(xiàn)你的學(xué)習(xí)經(jīng)歷,而技能是你真正的專業(yè)技術(shù)體現(xiàn)。大多技能是民辦辦學(xué)力量的,他們沒有國家的撥款,必須實打?qū)嵉囊囵B(yǎng)實踐技能來提升口碑。所以如果有條件,兩者都應(yīng)該要,起碼目前幾年的短時間內(nèi)是這樣的。
21我現(xiàn)在 德邦工作中專畢業(yè)做接送貨員。搬貨卸貨 現(xiàn)在去考成人高考 大專證 二年半時間沒能力怎辦
個人來說那邊管理的某些方面還是不錯,不過他們那邊所招收的接貨員和理貨員需要大專文憑明顯是在做廣告,盡管公司高層想提高員工的素質(zhì)。在德邦我也做過1星期,他們所說的接送貨員和理貨員其實相當(dāng)于開單員和搬運(yùn)工,有客戶要發(fā)貨你要把貨物從車上卸下來,然后放在電子磅上稱重量 接下來量體積,并填寫托運(yùn)單上的重量 體積信息 包裝類型 問客戶是否要架子或者防水包裝〔一般推銷貨架和包裝都有獎勵的,老員工他們會判斷哪些客戶需要這些服務(wù),他們知道那些客人來就會馬上迎上去并拿走他們的托運(yùn)單來填。德邦做的大都是老客戶〕,PS:雖然有手拉的叉車但沒有機(jī)械叉車然后整理 標(biāo)記 做完這些要是沒有錯誤算告一段落,白天的貨物一般比較少,到了晚上就非常多,一個營業(yè)點大概要卸貨和裝貨2-4萬多噸上的貨,因為不是每個貨物都是客戶拿的還有別的營業(yè)點過來要發(fā)的貨,晚班是最辛苦的,因為晚班要卸貨和發(fā)貨,可想而知公司都沒用另外分派搬運(yùn)工的,這些工作自然而然就要接送貨員干了。和你一起工作的外場接送貨員大都是初中和高中的學(xué)歷的老油條,而且他們介紹的新進(jìn)來的并非所有都是大專以上學(xué)歷的,要是說讓那些人負(fù)責(zé)裝卸那老油條可會心里不平衡的。所以基本是你所有的工作都要去做。新人進(jìn)來大都是會排早班或者新的中班貨物不會那么多給你做,讓你感覺不會很累。進(jìn)來后做晚班就知道汗水如水流了。我也是做1周自己肝身體不是很好承受不住辭職了。。不過他們待遇相對于沒有特長 不是很優(yōu)秀的大學(xué)畢業(yè)生來說確實不錯,總的合起來試用期有2300左右。這畢竟不是所有畢業(yè)生能做的活,要做要有不錯的身體基礎(chǔ)和心里準(zhǔn)備。新人做1 2個月的離職率基本是80%以上 。吃不了苦的還是不要去應(yīng)聘了,被錄用的概率是100%,入職要入職體檢再加上你跑去他們總部的話費對于做幾天就辭職的是不小的成本了。至于大專學(xué)歷基本是做廣告要不是剛畢業(yè)出來不要靠家里需要錢來周轉(zhuǎn),一般工作1 2年后的基本不會去。現(xiàn)在大學(xué)生的失業(yè)率是高的 而這待遇相對于干體力來說算廉價的了。砌磚和工地搬運(yùn)每天都有80元以上。只不過這名稱起的好聽罷了,。對于想到此工作的大學(xué)畢業(yè)生建議你三思而后行吧。
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